詳情介紹

  1.1 KHV-TB全自動(dòng)裝盒機(jī)簡(jiǎn)介

  KHV-TB全自動(dòng)裝盒機(jī)是我公司參照國(guó)外全自動(dòng)裝盒機(jī)的先進(jìn)機(jī)型，結(jié)合國(guó)內(nèi)包裝的實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)研制的連續(xù)式運(yùn)行的全自動(dòng)水平式裝盒機(jī)，是機(jī)電一體化的高科技產(chǎn)品，完全符合GMP要求。本機(jī)采用國(guó)外先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù)，用編碼器和PLC通信編程靠氣動(dòng)產(chǎn)品和機(jī)械結(jié)構(gòu)控制各個(gè)動(dòng)作，靠變頻器調(diào)速，能保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的高速、穩(wěn)定、可靠性，使裝盒更加精確，本機(jī)克服了間歇式裝盒機(jī)裝盒不穩(wěn)定以及采用伺服進(jìn)料系統(tǒng)解決了十只裝西林瓶無(wú)法采用的連續(xù)式裝盒的難點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、操作方便、故障自動(dòng)報(bào)警顯示、維修方便等特點(diǎn)。該機(jī)由折紙機(jī)和紙盒包裝機(jī)組成，另外有產(chǎn)品傳送及落入系統(tǒng)和自動(dòng)打碼裝置與該機(jī)配合，穩(wěn)定速度可達(dá)65盒/分，適用于粉針、凍干粉針西林瓶十只裝盒，快速提高了生產(chǎn)效率。

  1.2技術(shù)參數(shù)

  1.2.1裝盒機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)		KHV-TB
正常生產(chǎn)速度		65盒/min
開(kāi)盒頭數(shù)		5
電源		380v  50Hz
主電機(jī)		2.2 Kw
真空		60m3/H   0.12bar
傳送帶及其它		1Kw
壓縮空氣	耗量	40NL/min
	壓力	0.6MP
重量		2500Kg

  1.2.2 建議紙盒規(guī)格：

	MIN （mm）	MAX（mm）
A	20	150
B	14	70
C	60	260
A+B		230
紙盒要求	≥250g/m2  國(guó)標(biāo)機(jī)裝紙盒
說(shuō)明書(shū)紙張要求	50g～70g/m2 60    g /m2為佳

  1.3技術(shù)描述

  1.3.1產(chǎn)品傳送及落入裝置：

  傳送產(chǎn)品至裝盒機(jī)，有落入裝置采用伺服驅(qū)動(dòng)凸輪控制產(chǎn)品準(zhǔn)確地落入相應(yīng)產(chǎn)品料倉(cāng)。

  1.3.2折紙機(jī)：

  折疊說(shuō)明書(shū)并與產(chǎn)品一一對(duì)位。

  (見(jiàn)圖)

  1.3.3產(chǎn)品輸送系統(tǒng)、推桿傳動(dòng)系統(tǒng)、盒運(yùn)送系統(tǒng)：

  三個(gè)系統(tǒng)配合完成包裝過(guò)程中將產(chǎn)品和說(shuō)明書(shū)推入紙盒的功能。(見(jiàn)圖)

  1.3.4紙盒輸送帶：

  盛放紙盒并將其送入開(kāi)盒頭，可一次性放盒一千四百支左右。(見(jiàn)圖)

  1.3.5吸開(kāi)盒裝置：

  高精度復(fù)合凸輪旋轉(zhuǎn)五頭開(kāi)盒裝置，可實(shí)現(xiàn)開(kāi)盒并同時(shí)將其落入相應(yīng)的位置，復(fù)合凸輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周可開(kāi)五個(gè)盒，快速地提高了裝盒速度和穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)裝盒機(jī)開(kāi)盒方式有著明顯不同,采用兩片真空吸頭吸住紙盒相鄰的兩個(gè)面,由其中一個(gè)吸頭的旋轉(zhuǎn)將紙盒打開(kāi)約110度角,放入工位后吸頭放開(kāi),紙盒自動(dòng)恢復(fù)至90度并被固定,此開(kāi)盒方式在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下能保證極高的開(kāi)盒成功率。(見(jiàn)圖)

  1.3.6無(wú)產(chǎn)品不下說(shuō)明書(shū)及紙盒裝置：

  通過(guò)產(chǎn)品檢測(cè)，控制說(shuō)明書(shū)和紙盒下落，避免出現(xiàn)空包裝。(見(jiàn)圖)

  1.3.7自動(dòng)打碼裝置：

  可打鋼碼，打碼位置在紙盒帽蓋處，打碼數(shù)量按帽蓋尺寸和用戶要求定，也可配置噴碼系統(tǒng)。(見(jiàn)圖)

  1.3.8封盒系統(tǒng)：

  將紙盒封口，有機(jī)械封口和熱溶膠封口兩種方式。(見(jiàn)圖十)

  1.3.9自動(dòng)剔除系統(tǒng)：

  可避免由于空盒無(wú)說(shuō)明書(shū)或無(wú)瓶子等原因造成的停機(jī)。(見(jiàn)圖)

  1.3.10主傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置：

  實(shí)現(xiàn)過(guò)載停機(jī)，起保護(hù)作用。

  1.3.11手動(dòng)盤(pán)車(chē)系統(tǒng)、點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)：

  調(diào)試和維修時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備用。

  1.3.12急停開(kāi)關(guān)：

  出現(xiàn)意外故障時(shí)人為緊急停機(jī)用。

  1.3.13門(mén)罩打開(kāi)自動(dòng)停機(jī)檢測(cè)裝置：

  為確保操作人員安全而設(shè)。

  1.3.14產(chǎn)品尺寸更換裝置：

  通過(guò)表盤(pán)手輪調(diào)節(jié)，人性化的機(jī)械記憶裝置能在更改裝盒尺寸時(shí)，非?？焖俸?jiǎn)單的在幾分鐘內(nèi)，把全機(jī)所需要調(diào)校的位置都修改完成。

  該機(jī)還設(shè)有變頻調(diào)速、氣壓及真空保護(hù)停機(jī)、無(wú)說(shuō)明書(shū)報(bào)警或停機(jī)、無(wú)紙盒報(bào)警或停機(jī)等功能。

  針對(duì)不同紙盒尺寸的調(diào)節(jié)，該機(jī)可方便完成，但尺寸相差過(guò)大，需要重新更換相應(yīng)的模具。

  1.3.15進(jìn)口元器件的采用：

  為符合GMP要求，采用德國(guó)的耐磨滑動(dòng)軸承，無(wú)須加油，減少污染;為使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，采用SKF、NSK等國(guó)際知名品牌軸承;為使機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)，采用進(jìn)口同步帶和輸送帶。主傳動(dòng)電機(jī)減速馬達(dá)。

  1.3.16主要電器部分：

  采用全套的SIEMENS電器系統(tǒng)，以保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性;氣動(dòng)產(chǎn)品都為metalwork等國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品;傳感器為歐姆龍OMRON等國(guó)際知名品牌;保護(hù)開(kāi)關(guān)為Schmersal的等國(guó)際知名品牌產(chǎn)品。

  1.3.17裝盒機(jī)的保護(hù)裝置：

  各個(gè)門(mén)罩的安全保護(hù)開(kāi)關(guān)

  傳送鏈的過(guò)載保護(hù)裝置

  手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的切換保護(hù)裝置

  氣壓過(guò)低保護(hù)停機(jī)

  無(wú)說(shuō)明書(shū)報(bào)警或停機(jī)裝置

  無(wú)紙盒報(bào)警或停機(jī)裝置

  產(chǎn)品進(jìn)盒不到位報(bào)警或停機(jī)裝置

  開(kāi)盒不到位報(bào)警或停機(jī)裝置

  1.4操作描述及畫(huà)面

  1.4.1開(kāi)關(guān)機(jī)

  檢查機(jī)械零部件和相連的電器、氣動(dòng)元件。

  開(kāi)機(jī)：

  打開(kāi)真空閥門(mén)。

  按下復(fù)位按鈕。

  按下啟動(dòng)按鈕。

  停機(jī)：

  按下停機(jī)按鈕。

  按下急停按鈕，切斷電源。

  1.4.2速度變換

  在人機(jī)界面上調(diào)節(jié)速度。

  1.4.3生產(chǎn)過(guò)程

  1 用自動(dòng)或人工的方法將產(chǎn)品放進(jìn)船內(nèi)，料倉(cāng)輸送鏈帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

  2 檢測(cè)裝置檢測(cè)到船內(nèi)的產(chǎn)品，控制折紙機(jī)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候吸下一張說(shuō)明書(shū)，折疊后傳送到有產(chǎn)品的船下方夾住。

  3 檢測(cè)裝置檢測(cè)到船內(nèi)的產(chǎn)品和船下的說(shuō)明書(shū)后，控制吸開(kāi)盒裝置在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候從儲(chǔ)盒架上吸下一個(gè)紙盒，然后旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，由盒輸送鏈運(yùn)送到相應(yīng)的帶有產(chǎn)品和說(shuō)明書(shū)的船的前面。

  4 推桿輸送鏈帶動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng)，同時(shí)推桿在導(dǎo)軌的作用下，將產(chǎn)品和說(shuō)明書(shū)推進(jìn)相關(guān)的盒子里，盒子被傳送到機(jī)器的出料口的同時(shí)，相關(guān)的部位被折彎、折疊、塞實(shí)，盒子完全封好，這樣就完成了整個(gè)包裝過(guò)程。

  1.4.4意外停機(jī)

  在生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)器因某些常見(jiàn)故障而停機(jī)。必須排除這些故障重新開(kāi)機(jī)。

  停機(jī)可能由下列原因引起：

  1 由馬達(dá)保護(hù)繼電器引起;排除電機(jī)過(guò)載故障。

  2 由防護(hù)罩保護(hù)微動(dòng)開(kāi)關(guān)引起;其中某一個(gè)防護(hù)板打開(kāi)著。

  3 沒(méi)有裝盒拾取動(dòng)作;從相對(duì)應(yīng)的船上取走裝盒機(jī)沒(méi)檢測(cè)到的產(chǎn)品。

  4 夾套上盒子過(guò)量或位置不正;置位或適量調(diào)整。

  5 由裝盒夾保護(hù)裝置引起;開(kāi)盒裝置上的光電開(kāi)關(guān)可以檢查盒子開(kāi)啟是否正確或變形。如果盒子開(kāi)啟不正確或變形，取走及相應(yīng)的裝盒材料。

  6 由氣路中的壓力開(kāi)關(guān)失壓引起。

  7 由扭矩限幅器引起的任何機(jī)器運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械堵塞現(xiàn)象。排除機(jī)械過(guò)載故障，扭矩限制器復(fù)位后開(kāi)機(jī)。

  8 為人工調(diào)節(jié)的手輪的嚙合狀態(tài)不佳而引起的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置中的手柄轉(zhuǎn)向右方，閉合保護(hù)開(kāi)關(guān)，復(fù)位開(kāi)機(jī)。

  9 由導(dǎo)軌壓板上升限位引起;旋轉(zhuǎn)手柄，放下軌道壓板，閉合開(kāi)關(guān)，復(fù)位開(kāi)機(jī)。

  10 產(chǎn)品檢測(cè)裝置檢測(cè)復(fù)合包裝時(shí)，船內(nèi)是否缺少產(chǎn)品;層疊包裝時(shí)，船內(nèi)產(chǎn)品數(shù)量是否正確，以便及時(shí)排除故障。

  11 在裝盒過(guò)程中，如產(chǎn)品造成推桿受阻，取走產(chǎn)品和盒子，復(fù)位開(kāi)機(jī)。

  12 排除裝盒時(shí)產(chǎn)品未到位的錯(cuò)誤，開(kāi)關(guān)復(fù)位開(kāi)機(jī)。

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